星云大师【应变—生存之道】解读连载之020《从今天开始》：

星云大师：人生有没有明日？实在很难说！所谓“今晚脱鞋袜，不知明日来不来？”所以，今日才是我们的，明日是个未知数。把握今日，凡事从今天做起。

张家卫的解读：星云大师的这句“今晚脱鞋袜，不知明日来不来？”话虽拙朴，却一下子戳动了我的心弦，似乎我时不时的也会有这样的想法“明天我会随着太阳一道醒来吗？”

星云大师写的这段《从今天开始》，劝诫人们的无非是珍惜当下，想做的事儿赶紧去做，不要拖泥带水，优柔寡断，事还没办，就先给自己找了一堆的理由，结果是徒增后悔，误了不少应做而没做的好事。

有个故事说：有两个人要到普陀山朝圣，一个即刻成行，一个说明天再去。今日成行的早就回来了，明日再走的，因为明日事多，一直延期，始终未能成行，

星云大师说：有多少人想做事，都说明天开始；几天、几月，甚至几年，都没有开始。读书写文章的人，也都说明天开始；几年后，书也没有读，文章也没有写。

人的生命长度，仔细盘算盘算，如果以“天”来计的话，实在算不得长。百天、千天、万天而已。

我喜欢以“10年”为单位来规划自己，一年365天，10年也就3650天而已，30年的话也就是1万天的天数。

想想看，我们手里的金钱，1万元花出去，会数多久呢？我们又会觉得这1万元对于个人而言，究竟是珍贵到要藏起来还是会像沙子一样不知不觉的就从沙漏里漏光了呢。

如果我们一直盯着沙漏看，会看到一个画面，我盯着看过，细细的沙子流淌着，好看地堆满了沙漏瓶底，一点声响都没有。将沙漏瓶翻过来，同样的流淌就会再重复一遍，一样的时间。

凯文.凯利写了一本新书《<2049>未来10000天的可能》，说的就是未来25年可能发生的事。事实上，到2049，也就是9000天的事，也不知道我们会不会看到2049元旦那天早上升起的太阳。

500年前的明朝，有一位叫钱鹤滩的状元，写了一首《明日歌》，“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。朝看水东流，暮看日西沉。百年明日能几何？请君听我明日歌。”

星云大师还取了民谣“张家田，李家屋，今日王家明日赵，桑田变海海为田，从来如此多翻覆。”然后说“无常的世间，明天的事谁又能预料得到呢？

因为去年去了阿根廷100天，对于米莱的改革成就颇为赞赏，说了不少阿根廷前景的好话，不少人因此而找我询问机宜，有立马行动者，有正在行动者，也有观望者，自然也有质疑者，回答他们的问题并不难，但肯定的回答我是不会给的，因为没有人会对明天的事有肯定的回答，我给出的最多建议就是“你可以亲自去看看。”

有的人说“今天”，有的人说是“明天”。

上个月中国东方航空公布了一则消息，说是2025年12月，东航将开辟一条从上海直飞阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的航线。

过去，国人要去南美洲，主要靠中东或者欧洲的航空公司转机，比如国航有名的北京-马德里-圣保罗航线，就需要在欧洲绕个大弯。

而东航的这一次航线设计，绕开了传统的中东和欧洲，选择了一条“南线”——即从中国直飞南太平洋，再经新西兰直接进入南美洲的腹地，在地图上画出了一条全新的大弧线。

这条航线只经停一站：新西兰的奥克兰。乘客在奥克兰休息几小时后，原班飞机继续往南美飞。如果这条航线果然在12月份可以执飞，那么东航将成为运营中国与阿根廷之间唯一一条不转机空中桥梁的航空公司。

自然，作为飞往距离中国最远国家阿根廷的这条航线，即便直飞，全程也要19680公里。飞机先从上海起飞，大概11个小时后抵达奥克兰，休息几小时后，再飞10个小时左右，最终降落在布宜诺斯艾利斯机场。前后加起来，也要一天24小时左右的时间。

我就在想，我的好朋友陈玮，当年完成环球飞行的时候，就是绕地球一圈，飞了40000公里。如果可以有机会飞一下东航的这条航线，岂不是也相当于绕着地球飞了半圈，至少在飞机的飞行图上可以感受到这种环球的独特体验。

东航做的事应该就是“今天”的事，他们应该是同样看好阿根廷的改革前景，看好往来阿根廷越来越旺的人流和物流。

东航的董事长王志清说，这条横跨太平洋与大西洋的空中走廊，不仅是交通出行的革新，更是中国与阿根廷从“远亲” 变 “近邻” 的历史见证。

“远亲”变 “近邻”，这个说法好！

星云大师说：万里的路程，都是始于今天的一步，万卷的书籍，都要靠今天读下去。孝顺父母，若你今天不孝，可知父母明天在哪里？你所想做的事情，你所发的愿力，都应该从今天开始。因为从今天做起，我们才没有依赖；从今天做起，才能见到效率；从今天做起，明天才会成功。

【《应变—生存之道》之020《从今天开始》 】