昨儿说了西南交大的世界首条高温超导高速磁浮工程化的样车以及试验线，还有样车的预期运行速度目标值要大于600公里/小时，如果远期再结合真空管道技术的话，时速将会突破1000公里/小时以上。
不过，也说了，要真正运用到营运线路上，尚需要个十年八年。
美国有两个叫做戴曼迪斯（Peter H Diamandis） 和 科特勒（Steven Kotler）的厉害家伙，2020年12月出版了一本书，名字叫做《未来呼啸而来》。
他们说了五个真实的“正在发生”的故事，其中有三个与咱们正在研发的高铁技术有相似性或者相关性，我就列出来看看，瞧瞧哪一个更靠谱，或者将会距离咱们更近一些。
会飞的汽车
“优步的目标是，”霍尔登解释道，“在2020年向公众展示飞行汽车的能力，并在2023年开始在达拉斯和洛杉矶全面实现空中出行。”霍尔登说：“我们最终的目的是，让以现在这种方式拥有和使用汽车在经济上变得不合理。”
优步正在与美国国家航空航天局（NASA）和美国联邦航空管理局（FAA）合作，开发一个空中交通管理系统，以协调它们的飞行队伍。优步还与建筑师、设计师和房地产开发商合作，设计建造一系列“巨型空中机场”，供乘客装卸货物、车辆起飞和降落。
2027年前后，所有这些条件都将具备，到那时，你就可以像今天预订优步汽车一样轻松地预订空中拼车了。2030年，城市航空可能会成为从A地到B地的主流方式。
“比任何人预期的都要快，”杰夫·霍尔登说，“目前，超过10%的千禧一代选择以拼车的方式出行，而不是买车，但这仅仅是个开始。自动驾驶汽车的价格将比现在便宜4到5倍，这不仅会让自己拥有一辆汽车变得没有必要，而且还会让自己拥有一辆汽车变得非常昂贵。我猜测，在十年之内，你就可能需要获得一个特殊的许可证才能驾驶人工驾驶汽车了。”
超级高铁（Hyperloop）
这是埃隆·马斯克的创意。马斯克早就下定决心，要在交通出行领域干出一番大事业，超级高铁只不过是一系列创意中的一个。超级高铁因为设计上的外形颇似我们吃药的那种胶囊，因此还有一个称呼，那就是“胶囊列车”。
根据吉格尔的说法，超级高铁的目标是在2023年通过认证，到2025年启动多个在建项目，并进行初步的搭载乘客测试。
仔细看一看这个时间表吧，自动驾驶汽车已经在2020年推出，超级高铁认证和空中拼车将在2023年前完成。因此，到2025年，度假将会有一个与今天完全不同的意义。至于上班，那肯定会大有不同。更何况，马斯克的动作才刚刚开始。
星际飞船
2017年9月，马斯克在澳大利亚阿德莱德市举行的国际宇航大会（International Aerospace Congress）上发表演讲时承诺，只需付出一张经济舱机票的价格，他的火箭就能让你“在一小时内飞到地球上的任何地方”。
他这次演讲的主要内容是介绍关于Space X的巨型火箭“星际飞船”的最新情况。星际飞船的设计初衷是将人类送上火星。但是现在，马斯克打算用星际飞船来运送地面乘客了，这位交通运输行业的“史蒂夫·乔布斯”，似乎也想用用乔布斯的那句著名台词：“等一下，等一下……还有一件事。”这艘星际飞船是以将近3万公里／小时的速度飞行的。它比协和式飞机快了一个数量级。
请你仔细思考一下这句话的真正含义：39分钟从纽约到上海，29分钟从伦敦到迪拜，22分钟从香港到新加坡。我们有什么理由不喜欢这个？
2017年9月，马斯克宣布他打算让现有的猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭退役，并在2020年用星际飞船取而代之。不到一年之后，洛杉矶市长埃里克·加希提（Eric Garcetti）发文称，Space X计划在洛杉矶港附近兴建一个占地超过7万平方米的火箭生产基地。
2019年4月，一个更大的里程碑出现了：星际飞船火箭成功进行了首次试飞。在未来10年左右的某个时候，“去欧洲吃午饭”可能会成为我们的口头禅。
12小时的复兴号高铁旅程，让我的想法有些多，也瞎想了不少。如果上面的三个故事当真，那西南交大的高温超导高速磁浮技术就有点跟不大上趟儿。我不懂技术，只是瞎想。
两位作者戴曼迪斯和科特勒虽然很厉害，但他们的话却也要打个问号。不过，埃隆.马斯克的功力相信我们已经一次又一次的领教过了，他几乎是每一次的胡说八道都梦想成真。还是让我们这些外行汉们拭目以待吧。
——张家卫成都百日散记（2021.11.21第48天）
